Mit dem Ende der 1970er Jahre wurde immer intensiver über ein Nachfolgemuster für die seit Mitte der 1960er Jahre eingesetzten "680er" nachgedacht. Aus der ab 1985 laufenden Erprobung ging dann 1986 der Steyr 12M18 als Nachfolger hervor. Im Jahr 1979 wurden sechs Stück einer Konfiguration gebaut, welche niemals im offiziellen Typenschlüssel auftauchte: 3-Achs Fahrgestell mit Doppelkabine und zweitem Lenkrad in Fahrschulversion.
Das abgelaufene Jahr 2020 hat uns uns alle vor völlig unerwartete Herausforderungen gestellt. Niemand von uns hätte sich Anfang des Jahres wohl ausmalen wollen, was uns da ab Ende Februar treffen würde. Dementsprechend war auch unser Vereinsleben das ganze Jahr de facto "lahmgelegt".
Umso mehr wünschen wir all unseren Mitgliedern, Unterstützern und Freunden ein Frohes Weihnachtsfest - auch wenn es heuer wohl mancherorts ein wenig ruhiger und einsamer ausfallen wird als sonst.
Wir hoffen auf eine Besserung der Lage, so dass wir in 2021 unsere gewohnten Aktivitäten wieder aufnehmen können, ganz im Sinne von "Keep'em rolling !".
Ziel: Eine stärkere Truppe für noch mehr Sicherheit
Unser Heer: Mit neuen Schwerpunkten auf Cyber Defence, ABC-Abwehr und Katastrophenhilfe soll das Bundesheer den neuen Herausforderungen und Sicherheitsbedrohungen Österreichs noch besser begegnen können.
Brig. i.R. Günter Kuhn wurde nach langer schwerer Krankheit am 24. November im 82. Lebensjahr zur großen Armee abberufen. Er prägte mit seiner herzlichen und menschlichen Art über Jahrzehnte - zuletzt als deren Kommandant - das Bild der Schule.
Der Traditionsverband wird ihm immer ein ehrendes Andenken bewahren.
Als Ergänzung zu den bereits vorhandenen Fahrzeugen der Bundesheer-Gräf&Stift Familie (KRFD210 Bergekran, ZA200 Wechselpritsche und ZA210 Gittermastkran) holten Franz und Florian Schwendemann Ende Juli einen LAFD210 als neues Restaurationsobjekt nach Prottes. Dankenswerterweise wurden wir über einen unserer Freunde bei MAN Wien Nord darauf aufmerksam gemacht, dass dieses Fahrzeug zum Verkauf steht. Bei (diesmal) unüblich schönem "Bergewetter" wurde der ursprünglich für die Pioniertruppe in über 200 Stück beschaffte Dreiachs-LKW mit Hydraulikkran am 22. Juli aus St.Andrä-Wördern "heimgeholt". Die Fahrzeuge waren die direkten Vorgänger der ab 1976 eingeführten ÖAF gl sLKW, doch trotz der recht hohen beschafften Stückzahl überlebten nur wenige Exemplare ihr "zweites" ziviles Leben. Unser Fahrzeug trug im aktiven Einsatz vom 27. Februar 1968 bis zum 9. April 1988 das Kennzeichen BH 82.494, bislang konnten wir es leider noch keiner Einheit zuordnen (lediglich das taktische Zeichen einer Stabskompanie ist noch lesbar). Unter Verwendung von Teilen der bereits vorhandenen zwei Ersatzteilträger wird auch diese "Gräfin" wieder straßentauglich restauriert werden.
